Paras a comer en un área de servicio con dos bicicletas eléctricas de 3.000 € colgando detrás del coche. Estás dentro cuarenta minutos. Fuera, tus bicicletas están a la vista de todo el que pasa por el aparcamiento, sin nadie vigilando y con salida directa a la autovía.
Es, con diferencia, el momento de mayor riesgo de todo el viaje. Y el llavín que trae el portabicis no va a hacer nada.
Los dos robos que existen
Conviene separarlos porque se previenen distinto:
- Se llevan la bici del portabicis, soltando las correas y el brazo.
- Se llevan el portabicis entero con las bicicletas puestas, soltando la palanca de la bola.
Los cierres de serie cubren regular los dos casos. Son disuasorios, no seguros: bombines pequeños que se fuerzan rápido con la herramienta adecuada.
Lo que sí funciona
1. Una cadena de verdad
Una cadena de eslabón grueso —de 8 mm en adelante, e idealmente de 10 mm en acero cementado— de al menos 120 cm, para poder pasar por:
- el cuadro de la primera bici,
- el cuadro de la segunda,
- y la estructura del portabicis.
Una sola cadena que las una a las tres. Si tienen que cortar tres veces o cargar con el conjunto entero, buscan otro coche.
Olvida los cables finos de 8-10 mm de plástico: se cortan con un alicate de mano en menos de diez segundos. Los tienes en antirrobos y candados.
2. Comprueba que el portabicis está bloqueado a la bola
Suena obvio y se olvida constantemente: la palanca que fija el portabicis a la bola tiene su propia cerradura. Ciérrala con llave. Si no, cualquiera levanta la palanca y se lleva el conjunto en veinte segundos.
3. Una funda
Es la medida más barata y de las más eficaces. Una funda de transporte hace tres cosas a la vez:
- Oculta el modelo y el valor de las bicicletas: nadie sabe si ahí hay dos e-bikes de gama alta o dos trastos.
- Protege de lluvia, insectos y sal de carretera.
- Añade tiempo al robo, y el tiempo es lo único que de verdad disuade.
Busca fundas con ojales para pasar el candado: así también aseguras la propia funda.
4. Quita lo que se quita rápido
La batería, siempre. Es la pieza más cara y más fácil de sacar de una e-bike, y suele salir con la misma llave del cuadro. Guárdala dentro del coche, no a la vista.
Y de paso: el ciclocomputador, las luces desmontables y las bolsas. Todo lo que sale con un clic sale con un clic también para otro.
Los trucos que no cuestan nada
- Aparca donde tú veas el coche. En un área de servicio, la mesa junto a la ventana con vistas al aparcamiento existe por algo.
- Bicis hacia el interior del aparcamiento, no hacia el pasillo de circulación. Cuanto más incómodo sea acercar un coche, mejor.
- Evita las paradas largas con las bicicletas puestas. Si vas a estar toda la noche en un hotel, mete las bicicletas dentro. La gran mayoría de robos de portabicis ocurren en paradas nocturnas en la calle.
- Fotografía tus bicicletas y apunta los números de bastidor. No evita el robo, pero es lo primero que te van a pedir en la denuncia y en el seguro, y es lo único que hace posible recuperarla si aparece.
- Mira tu seguro. Algunos seguros de hogar cubren la bici fuera del domicilio y otros no cubren nada en el exterior de un vehículo. Merece la pena saberlo antes y no después.
El resumen honesto
No hay forma de dejar dos bicicletas eléctricas colgando de un coche y estar tranquilo. Lo que sí puedes hacer es ser el coche más incómodo del aparcamiento: cadena gruesa uniendo las dos bicicletas y el portabicis, portabicis cerrado a la bola, funda puesta, batería dentro y paradas cortas.
Con eso, quien vaya buscando una oportunidad fácil se va al coche de al lado.
👉 Y si aún estás eligiendo equipo, empieza por qué portabicis aguanta una bici eléctrica.
Preguntas frecuentes
¿No basta con el candado que trae el portabicis?
¿Qué candado necesito para llevar bicis en el coche?
¿Sirve de algo una funda de transporte?
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