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Accesorios y seguridad
Los accesorios son lo que convierte un portabicicletas correcto en un portabicis que de verdad usas. Y en el caso de las bicicletas eléctricas, un par de ellos dejan de ser accesorios y pasan a ser obligatorios.
Rampas de carga
Subir 26 kg a un portabicis de bola a pulso, con la espalda en mala posición y el coche en cuesta, es la forma más habitual de lesionarse en este mundillo. Una rampa te deja subir la bici rodando. Muchos portabicis buenos la traen o la ofrecen como accesorio del mismo fabricante; comprueba que la rampa es la de tu modelo, porque los raíles no son universales.
Placas V-20
La señalización de carga sobresaliente. Compra una homologada: 50 × 50 cm, con franjas diagonales rojas y blancas reflectantes. Las de tela o cartón que se ven por ahí no cumplen. Te lo contamos entero en la guía de la placa V-20.
Cables y tomas eléctricas
Si tu portabicis lleva luces (y si es de bola, debería), necesitas que su conector coincida con el de tu coche: 7 o 13 polos. Existen adaptadores en ambos sentidos y son baratos, pero comprueba antes cuál tienes: es un viaje a la tienda de más muy fácil de evitar.
Adaptadores de cuadro
Bicis de mujer, plegables, algunas e-bikes y muchas MTB modernas no tienen tubo horizontal donde agarrar. El adaptador es una barra telescópica que crea ese tubo artificialmente entre la tija y la potencia. Cuesta poco y resuelve un problema que si no te obliga a cambiar de portabicis.
Antirrobo
Los cierres que traen los portabicis de serie son disuasorios, no seguros. Si vas a parar a comer con dos e-bikes de 3.000 € detrás del coche, necesitas un candado de cadena o pinza en serio.
Fundas de transporte
Protegen la bici de la lluvia, los insectos y la sal de la carretera, y de paso la ocultan a la vista, que es la mejor medida antirrobo que existe. Comprueba que sean de tejido resistente al viento a 120 km/h.
Rampas y fundas
Dos accesorios que parecen prescindibles hasta que llevas una e-bike.
La rampa te evita levantar 25 kg a la altura del pecho: colocas la rampa en el raíl y subes la bici rodando. Es la diferencia entre usar el portabicis cada finde o dejarlo en el garaje. Elige la del fabricante de tu portabicicletas: los raíles no son universales.
La funda protege de lluvia, insectos y sal, y sobre todo oculta la bici. Un portabicis con una funda genérica llama muchísimo menos la atención en un parking que dos e-bikes a la vista. Busca tejido resistente y sujeción firme: una funda suelta a 120 km/h es un problema.
Thule 933401 · rampa de carga para portabicis EasyFold XT
Subes la e-bike rodando en vez de levantar 25 kg. Se integra en el propio portabicis para guardarla. Compatible con Thule 933, 934, 9655 y 9665.
Thule Loading Ramp · rampa desmontable de carga
Rampa de aluminio de 30 kg de capacidad, compatible con Thule EasyFold, EuroPower, Euro Classic G6 y VeloCompact. La forma sensata de cargar una eléctrica.
Zettum · funda impermeable para 2 bicicletas
Tela Oxford 600D con revestimiento de PU para dos bicicletas, incluidas eléctricas. Tres cierres rápidos con bandas elásticas y ojales para pasar un candado.
Antirrobos y candados
Aquí hay que separar dos robos distintos: que te roben la bici del portabicis y que te roben el portabicicletas con la bici.
Los cierres que vienen de serie cubren mal los dos casos: son llavines pequeños pensados para disuadir a un oportunista, no para resistir. Si vas a dejar el coche aparcado con bicicletas, suma un candado de cadena o de pinza que pase por el cuadro, la rueda y la estructura del portabicis, y comprueba que el propio portabicis está bloqueado a la bola.
Y el consejo que más funciona y no cuesta nada: no dejes las bicicletas a la vista más tiempo del necesario. Ver más en cómo evitar que te roben la bici del portabicis.
Radikal RK4170 · cadena antirrobo de acero cementado ø10
Cadena de eslabones cuadrados de 10 mm en acero cementado, 120 cm. Es el nivel de seguridad que pide dejar dos e-bikes en el portabicis mientras comes.
SPGOOD · candado de cadena de 90 cm con funda de nailon
Cadena de acero endurecido de 6 mm y 90 cm (110 cm con el cierre), con funda de nailon y tapa impermeable en la cerradura. La opción básica que sí disuade.
Placas V-20, cables y adaptadores
El cajón de las piezas pequeñas que te resuelven el viaje.
Placas V-20: homologadas, 50 × 50 cm, franjas diagonales rojas y blancas reflectantes. Es lo que evita una sanción por carga sobresaliente sin señalizar.
Cables y adaptadores de 7/13 polos: el conector del portabicicletas tiene que encajar con el de tu coche. Los adaptadores son baratos y funcionan bien en ambos sentidos; lo único importante es saber qué toma tienes antes de comprar. Te lo explicamos en 7 polos o 13 polos.
Adaptadores de cuadro: la barra telescópica que crea un tubo horizontal artificial en bicicletas que no lo tienen. Comprueba el peso máximo que soporta el adaptador: con una e-bike, muchos se quedan cortos.
Bottari · placa V-20 homologada de ABS 50 x 50 cm
La placa V-20 de referencia: 50 x 50 cm en polímero ABS flexible con memoria de forma, homologada para señalizar carga sobresaliente. Más de 2.000 valoraciones.
valonic · placa V-20 reflectante 3 en 1 para España, Portugal e Italia
Placa reversible: una cara con las bandas de España y Portugal, la otra con la de Italia. Útil si cruzas la frontera con las bicicletas puestas.
valonic · adaptador de enchufe de remolque de 7 a 13 polos
Si tu coche tiene toma de 7 polos y el portabicis enchufe de 13, este es el adaptador que necesitas. Contactos de cobre galvanizado y tapa antilluvia.
valonic · adaptador de enchufe de remolque de 13 a 7 polos
El caso contrario y el más habitual: coche moderno con toma de 13 polos y portabicis con enchufe de 7. Más de 10.000 valoraciones y garantía de por vida.
Retrospec · adaptador de barra superior para cuadros sin tubo horizontal
Crea un tubo horizontal artificial en bicicletas de paso bajo, plegables y de suspensión. Importante: el fabricante lo limita a 20,4 kg y dice que NO es apto para bicicletas eléctricas.