Portabicicletas de bola plegable

El portabicicletas de bola en su versión más sencilla: se monta en la bola de remolque, transporta dos o tres bicicletas y se pliega para guardarlo en el maletero o colgado en el garaje.

Es la opción lógica si tu uso es de fin de semana y no necesitas abrir el maletero con las bicicletas puestas. Pero lo que decide la compra no es el precio: es cuántos kilos aguanta por bicicleta, y ahí varios fabricantes solo publican el total.

Plegable no es lo mismo que basculante

Las tiendas usan las dos palabras casi como sinónimos y describen cosas distintas:

• Plegable es lo que hace el soporte cuando no lo usas: los brazos y la plataforma se recogen para que ocupe poco guardado.
• Basculante es lo que hace con las bicicletas puestas: el conjunto se abate hacia atrás para poder abrir el portón.

Hay modelos que hacen las dos cosas y modelos que solo hacen una. Si lo que necesitas es abrir el maletero en un área de servicio sin descargar las bicicletas, lo que buscas está en basculantes, no aquí.

Y si tu coche no tiene bola de remolque ni la admite, las dos alternativas son el techo y el portón trasero. Las tres están comparadas en bola, techo o portón, y los universales de correas tienen su propia sección.

«60 kg» en el anuncio no son 30 kg por bici

Es la confusión que más cara sale. Un fabricante puede anunciar 60 kg de carga total y no decir en ninguna parte cuánto admite cada bicicleta. Con dos bicicletas eléctricas encima, la diferencia entre esas dos cifras es justo lo que decide si puedes cargarlas o no.

Esto es lo que publica cada uno de los modelos de esta página:

«No publicada» quiere decir exactamente eso: el fabricante da el total pero no dice cuánto admite cada bicicleta. Datos de la ficha técnica de cada fabricante, comprobados el 5 de agosto de 2026.

Cinco de los ocho publican los kilos por bicicleta; los otros tres solo dan el total. Y ahí está el detalle que resume toda la página: el Thule Epos 2 y el Eufab Raven anuncian los mismos 60 kg, pero solo uno de los dos te dice qué pasa cuando repartes ese peso entre dos bicicletas.

Cuando solo hay total, la cuenta que sí puedes hacer

Un total no te dice si tus bicicletas caben, pero sí te dice cuándo no caben. Dos bicicletas eléctricas de gama media pesan entre 22 y 28 kg cada una, o sea de 44 a 56 kg juntas:

• 31,75 kg totales (Allen Sports EU-2B) no dan para dos eléctricas, repartas como repartas.
• 49,9 kg (Eufab Crow) se queda en el filo: entra con dos bicicletas ligeras y se pasa con dos de 26 kg.
• 60 kg deja margen, pero es margen real solo si el fabricante confirma además el límite por bicicleta.

⚠️ Lo que no puedes hacer es dividir el total entre dos y dar por bueno el resultado. El reparto no es libre: el soporte que queda más lejos de la bola hace más palanca sobre el enganche. Si el fabricante no publica el dato por bici, la respuesta honesta es preguntarle a él o elegir otro modelo.

El otro límite que casi nadie publica: el ancho de la rueda

Los plegables de plataforma sujetan la bicicleta por las ruedas, apoyadas en dos raíles, más un brazo que agarra el cuadro. Los colgantes, como el Thule Xpress 2, la sujetan solo por el cuadro. En los de plataforma hay dos medidas que pueden dejarte fuera aunque los kilos cuadren: cuánto neumático entra en el raíl y qué grosor de tubo abarca el brazo.

Y vuelve a pasar exactamente lo mismo que con la carga. De los ocho modelos de esta página:

• Solo el Eufab Crow 11563 publica el ancho máximo de neumático: 2,2".
• Solo el Eufab Amber 1 publica el diámetro máximo de cuadro: 8,5 cm.
• Los otros seis no dan ninguna de las dos medidas.

2,2" cubre de sobra una bicicleta de ciudad, una híbrida o una MTB de cross country. Se queda corto para una MTB de trail o enduro, que monta habitualmente 2,4" o más, y no se acerca a una fat bike. El número está impreso en el flanco del neumático, con el formato `29 x 2,40`: míralo antes de comprar.

⚠️ Las bicicletas eléctricas son a la vez las más pesadas y las de rueda más ancha, así que son las que tropiezan con los dos límites a la vez. Donde el fabricante no publica la medida, la respuesta honesta es la misma que con los kilos: pregúntale a él o elige otro modelo. Un raíl que no cierra sobre el neumático no se arregla apretando más la correa.

El peso del propio soporte también resta

La bola de tu coche tiene un límite de carga vertical, y el portabicicletas se lo come antes que las bicicletas. Entre el más ligero y el más pesado de esta página hay 15 kg de diferencia: el Thule Xpress 2 pesa 4,3 kg y el Eufab Raven 19,4 kg. Esos 15 kg son, literalmente, media bicicleta eléctrica.

La cuenta completa está en cuánta carga vertical admite tu bola y cuántas bicicletas salen de ahí, y el límite que tiene tu coche, en su ficha.

Lo ligero se paga en kilos por bici

El Thule Xpress 2 es el ejemplo de que aquí no hay nada gratis: pesa 4,3 kg y es el más barato de la marca, y admite 15 kg por bicicleta. Para dos bicicletas de ciudad o dos de montaña convencionales sobra; para una eléctrica, no llega. Su propia ficha lo dice.

Cuánto ocupa plegado

Es la razón de comprar uno plegable, y casi nadie publica la medida. De los ocho, solo el Thule EasyFold XT da las dimensiones plegado: 123 x 63 x 68 cm. Mide el hueco donde lo vas a guardar antes de decidir: un soporte de dos bicicletas plegado sigue siendo un bulto de más de un metro, y en un maletero pequeño viaja ocupando el sitio de una maleta.

Si quieres comparar marcas enteras y no solo los modelos de esta página, los kilos por bicicleta de cada catálogo están en mejores portabicicletas de bola 2026.

Preguntas frecuentes

¿Un portabicicletas plegable aguanta una bici eléctrica?

Algunos sí y otros no, y la palabra «plegable» no tiene nada que ver con eso. Lo decide la carga por bicicleta: busca 25 kg o más si tu e-bike pesa entre 22 y 28 kg. En esta página lo cumplen los tres Thule de las gamas Epos y EasyFold, y el Eufab Amber 1 si vas a llevar una sola.

¿Puedo abrir el maletero con el portabicis plegable puesto?

Con las bicicletas cargadas, normalmente no: para eso está el sistema basculante. Plegar sirve para guardarlo, no para abrir el portón. Si abrir el maletero en ruta te importa, mira los basculantes.

¿Cómo subo una bicicleta eléctrica de 26 kg al portabicicletas?

A pulso se puede: un plegable de plataforma queda a la altura de la bola, mucho más bajo que el techo. Con dos bicicletas seguidas, la espalda lo nota. Para eso están las rampas, y para el resto del viaje las fundas y los antirrobos, en accesorios y seguridad. La técnica, paso a paso, en subir una e-bike al portabicicletas.

¿Vale para mi coche?

La bola tiene que estar homologada, y no todos los coches la admiten después de comprarlos. Mira qué cuesta instalarla y qué papeles hacen falta, y busca tu modelo en las fichas de coche.

¿Hace falta la placa V-20?

Si la carga sobresale por detrás del vehículo, sí: la normativa española obliga a señalizarla. Cuándo es obligatoria y cómo se coloca.