🚗 SUV · 2025 en adelante
Portabicicletas para Ebro s400
Bola de enganche: Opcional⚖️ Carga de techo verificada en Manual del propietario oficial del Ebro s400 HEV, pág. 141 del PDF, apartado «Portaequipajes»: «El portaequipajes de techo se utiliza para cargar la carga, y la carga es de 50 kg»
📅 Actualizado el 17 de septiembre de 2026
Lo que le cabe con garantías: 2 bicicletas convencionales arriba; para eléctricas, pregunta antes por la bola
El s400 es el SUV pequeño de Ebro, y es el caso contrario al del s800: aquí no sobra margen por ningún lado.
50 kg de techo, y son pocos
El manual del propietario da 50 kg para el portaequipajes de techo. Descontando barras (4-6 kg) y dos soportes (6-10 kg), te quedan 35-40 kg de bicicletas: dos convencionales de 13-14 kg entran con holgura, y una eléctrica de 25 kg más otra cualquiera ya no.
El manual no documenta el enganche
Hemos buscado en el manual entero la tabla de pesos del gancho de remolque —la que sí traen el s700 y el s800, con sus 75 kg de carga vertical— y en el s400 no aparece.
⛔ Eso no significa que no se le pueda poner bola, significa que el fabricante no publica el dato. Antes de gastarte el dinero:
- Mira la ficha técnica de tu unidad: si hay masa remolcable homologada, hay enganche posible.
- Pregunta en el concesionario por el enganche original y pide el valor S (carga vertical) por escrito.
- Si no consigues el número, el techo es la opción segura — con bicicletas convencionales.
Es la misma regla que aplicamos a los coches sin masa remolcable: sin dato, no se compra.
Barras: railing integrado
Rieles pegados al techo, así que barras de rieles integrados con kit específico del s400. Y si llevas la bici tumbada por la horquilla, mira los soportes de horquilla: quitan altura y peso arriba.
Las dudas que trae todo el mundo
¿Mi Ebro s400 lleva bola de serie?
En esta ficha figura como opcional. En España prácticamente ningún turismo sale de fábrica con la bola de remolque puesta: se instala después, homologada, y es lo que desbloquea los portabicicletas que de verdad aguantan una bici eléctrica. La toma eléctrica de referencia es de 13 polos, pero eso depende de cómo te hagan la instalación, no del modelo: compruébalo mirando el conector antes de comprar nada (7 polos o 13 polos).
¿Cuánto pesa mi bici eléctrica frente al límite?
El techo de este s400 admite 50 kg, y esa cifra incluye las barras y el propio portabicicletas, no solo la bici. Con un juego de barras (≈5 kg) y dos soportes (≈4 kg cada uno) te quedan unos 37 kg para las bicis. Una e-bike urbana pesa 22-26 kg: haz la resta antes de comprar. La tabla con lo que aguanta cada modelo está en qué portabicicletas aguanta una bici eléctrica.
¿Cuánto peso aguanta la bola de mi s400?
El fabricante no publica una cifra clara de carga vertical para este modelo, así que aquí no vas a encontrar una inventada. Y da igual: la que de verdad manda la tienes a mano. La carga vertical de la bola (la carga S) depende de la bola concreta que te hayan instalado, no solo del coche, y está grabada en la placa del enganche. Míralas las dos —la del manual y la de la placa— y quédate con la menor. Los enganches homologados para turismo suelen moverse entre 50 y 90 kg, y de ahí hay que restar los 15-20 kg del propio portabicicletas: la cuenta completa está en cuántas bicis aguanta tu bola.
¿Y si no tengo bola ni quiero ponerla?
Te queda el techo o el portón trasero. El techo obliga a levantar la bici por encima de la cabeza, que con 25 kg es mucho pedir. Y el portabicicletas de portón es el más barato, pero casi todos están homologados para 15 kg por bici: valen para bicis convencionales, no para eléctricas. Ese es el motivo por el que conviene no jugársela, y por el que la bola sigue siendo la opción que de verdad aguanta.
🔧 Qué necesitas para este coche
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⚠️ Los datos de carga máxima son los que publica el fabricante y pueden cambiar entre versiones, acabados y años del mismo modelo. Antes de cargar nada, comprueba la cifra exacta en el manual de tu coche. La carga del techo incluye el peso de las barras y del portabicis, no solo el de la bici. Superar el límite del portón trasero o del techo es una forma rápida y cara de romper tu coche.