🚗 Compacto · 2022 en adelante
Portabicicletas para MG 4
Bola de enganche: Opcional
Foto: LuvsMG481 · CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
📅 Actualizado el 28 de agosto de 2026
Lo que le cabe con garantías: 2 bicicletas convencionales en el techo; con eléctricas, comprueba antes la bola
El MG4 es un compacto eléctrico con el techo liso: sin rieles, con anclajes ocultos. Y tiene una particularidad que conviene resolver antes de comprar nada.
En un eléctrico, comprueba la bola ANTES
Esto es lo primero, porque cambia toda la decisión: no todos los coches eléctricos tienen capacidad de arrastre homologada. Si la ficha técnica de tu coche no recoge masa remolcable, no te van a poder legalizar un enganche de remolque.
⚠️ Pero eso no te deja sin portabicicletas de bola, que es justo la categoría donde están los modelos que aguantan una e-bike. El Manual de Reformas contempla una segunda vía para este caso exacto: un soporte de carga no apto para remolcar, pensado precisamente para portabicis. Es legal, se anota en la ficha técnica y lleva más papeleo que un enganche normal. Lo explicamos entero en mi coche no tiene masa remolcable.
No des por hecho lo que cuente un foro sobre "el MG4": mira la ficha técnica de TU coche y pregunta en el servicio oficial, que depende de la versión. Si lo tuyo es remolcar y no solo llevar bicis, el trámite está en precio y homologación de la bola.
Barras: kit de techo liso
El MG4 no lleva rieles, así que necesitas barras con kit de fijación para techo liso compatibles con este modelo. Las universales de garra no valen.
Los números
MG no publica de forma accesible la carga máxima de techo del MG4. Está en el manual de tu coche. Y en un eléctrico hay un motivo extra para respetarlo: el techo es parte de la estructura que protege la batería, y no es sitio para improvisar.
Cuando tengas el número del manual, la cuenta es siempre la misma: réstale las barras (unos 5 kg) y los soportes (unos 4 kg por bici). Lo que queda es bici real, no bici de catálogo.
Y el portón
El MG4 tiene la luneta muy tumbada y alerón. Un portabicicletas de correas apoya mal ahí, tapa matrícula y luces —necesitas placa V-20— y encima está homologado en torno a 15 kg por bici, la mitad de lo que pesa una e-bike.
Resumen honesto: con bicicletas convencionales, techo. Con eléctricas, primero averigua si tu coche admite bola; si no la admite, el plan de llevar dos e-bikes en este coche no sale.
Las dudas que trae todo el mundo
¿Mi MG 4 lleva bola de serie?
En esta ficha figura como opcional. En España prácticamente ningún turismo sale de fábrica con la bola de remolque puesta: se instala después, homologada, y es lo que desbloquea los portabicicletas que de verdad aguantan una bici eléctrica. La toma eléctrica de referencia es de 13 polos, pero eso depende de cómo te hagan la instalación, no del modelo: compruébalo mirando el conector antes de comprar nada (7 polos o 13 polos).
¿Cuánto pesa mi bici eléctrica frente al límite?
La carga máxima de techo de este modelo no la publica el fabricante de forma clara, así que aquí no vas a encontrar una cifra inventada: mírala en el manual de tu coche. Como referencia, la mayoría de turismos y SUV se mueven en torno a 75 kg, y ese número incluye las barras y el propio portabicicletas. Una e-bike urbana pesa 22-26 kg; la tabla de lo que aguanta cada modelo está en qué portabicicletas aguanta una bici eléctrica.
¿Cuánto peso aguanta la bola de mi 4?
El fabricante no publica una cifra clara de carga vertical para este modelo, así que aquí no vas a encontrar una inventada. Y da igual: la que de verdad manda la tienes a mano. La carga vertical de la bola (la carga S) depende de la bola concreta que te hayan instalado, no solo del coche, y está grabada en la placa del enganche. Míralas las dos —la del manual y la de la placa— y quédate con la menor. Los enganches homologados para turismo suelen moverse entre 50 y 90 kg, y de ahí hay que restar los 15-20 kg del propio portabicicletas: la cuenta completa está en cuántas bicis aguanta tu bola.
¿Y si no tengo bola ni quiero ponerla?
Te queda el techo o el portón trasero. El techo obliga a levantar la bici por encima de la cabeza, que con 25 kg es mucho pedir. Y el portabicicletas de portón es el más barato, pero casi todos están homologados para 15 kg por bici: valen para bicis convencionales, no para eléctricas. Ese es el motivo por el que conviene no jugársela, y por el que la bola sigue siendo la opción que de verdad aguanta.
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⚠️ Los datos de carga máxima son los que publica el fabricante y pueden cambiar entre versiones, acabados y años del mismo modelo. Antes de cargar nada, comprueba la cifra exacta en el manual de tu coche. La carga del techo incluye el peso de las barras y del portabicis, no solo el de la bici. Superar el límite del portón trasero o del techo es una forma rápida y cara de romper tu coche.