🚗 Monovolumen · 2018 en adelante (W247)
Portabicicletas para Mercedes Clase B
Bola de enganche: Opcional
Foto: Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
📅 Actualizado el 28 de agosto de 2026
Lo que le cabe con garantías: 2 bicicletas; la altura de carga es de las mejores de la marca
La Clase B es el monovolumen compacto de Mercedes, y para llevar bicicletas es la carrocería más práctica de la gama, por encima de la Clase A y del GLA.
Por qué es más cómoda que el GLA
Tres razones, y las tres se notan al cargar:
- El portón es alto y bastante vertical, no tumbado como el de un compacto ni el de un SUV coupé. Hay superficie de apoyo de verdad.
- La altura de carga es baja comparada con un SUV: subir una bicicleta a un portabicicletas de bola aquí es cómodo.
- El techo es alcanzable. Con rieles elevados y barras de rieles elevados, poner una bicicleta convencional arriba no requiere hacer equilibrios.
Es el mismo argumento que damos en el BMW Serie 2 Active Tourer: los monovolúmenes, que nadie quiere, son los mejores coches para esto.
Si el coche ya trae enganche
En Mercedes el enganche retráctil de fábrica es frecuente. Si tu Clase B lo lleva, el número que manda es la carga vertical (carga S) de su placa de homologación, no lo que anuncie el portabicicletas. La cuenta, en carga vertical de la bola.
Los números
Mercedes no publica de forma accesible la carga máxima de techo de la Clase B. Consulta el manual.
Qué recomendamos
Con convencionales, cualquiera de los tres sistemas funciona aquí, cosa rara. Con eléctricas, bola plegable.
Las dudas que trae todo el mundo
¿Mi Mercedes Clase B lleva bola de serie?
En esta ficha figura como opcional. En España prácticamente ningún turismo sale de fábrica con la bola de remolque puesta: se instala después, homologada, y es lo que desbloquea los portabicicletas que de verdad aguantan una bici eléctrica. La toma eléctrica de referencia es de 13 polos, pero eso depende de cómo te hagan la instalación, no del modelo: compruébalo mirando el conector antes de comprar nada (7 polos o 13 polos).
¿Cuánto pesa mi bici eléctrica frente al límite?
La carga máxima de techo de este modelo no la publica el fabricante de forma clara, así que aquí no vas a encontrar una cifra inventada: mírala en el manual de tu coche. Como referencia, la mayoría de turismos y SUV se mueven en torno a 75 kg, y ese número incluye las barras y el propio portabicicletas. Una e-bike urbana pesa 22-26 kg; la tabla de lo que aguanta cada modelo está en qué portabicicletas aguanta una bici eléctrica.
¿Cuánto peso aguanta la bola de mi Clase B?
El fabricante no publica una cifra clara de carga vertical para este modelo, así que aquí no vas a encontrar una inventada. Y da igual: la que de verdad manda la tienes a mano. La carga vertical de la bola (la carga S) depende de la bola concreta que te hayan instalado, no solo del coche, y está grabada en la placa del enganche. Míralas las dos —la del manual y la de la placa— y quédate con la menor. Los enganches homologados para turismo suelen moverse entre 50 y 90 kg, y de ahí hay que restar los 15-20 kg del propio portabicicletas: la cuenta completa está en cuántas bicis aguanta tu bola.
¿Y si no tengo bola ni quiero ponerla?
Te queda el techo o el portón trasero. El techo obliga a levantar la bici por encima de la cabeza, que con 25 kg es mucho pedir. Y el portabicicletas de portón es el más barato, pero casi todos están homologados para 15 kg por bici: valen para bicis convencionales, no para eléctricas. Ese es el motivo por el que conviene no jugársela, y por el que la bola sigue siendo la opción que de verdad aguanta.
🔧 Qué necesitas para este coche
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⚠️ Los datos de carga máxima son los que publica el fabricante y pueden cambiar entre versiones, acabados y años del mismo modelo. Antes de cargar nada, comprueba la cifra exacta en el manual de tu coche. La carga del techo incluye el peso de las barras y del portabicis, no solo el de la bici. Superar el límite del portón trasero o del techo es una forma rápida y cara de romper tu coche.